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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北洋號海釣船與海軍光華六號飛彈快艇78艇昨（18）晚間在北部海域發生擦撞事件，擦撞原因還在調查中。不過退役海軍官員認為，有可能是光華六號快艇雷達匿蹤性能太強，民用船的雷達沒有偵測到所造成。
前海軍錦江級軍艦艦長呂禮詩今日在臉書發文表示，透過電話詢問北洋號的林姓船長，船長說，事發當時船上有開啟了雷達，卻沒看到光六快艇。至於海軍的快艇有沒有看到北洋號，這部分則要由海軍說明。
呂禮詩質疑，北洋號雷達開啟，卻沒能偵測到光六快艇的接近，是證實了光六的匿蹤能力嗎?另外，海釣船船長證實當時光六快艇是由北洋號左舷接近，當時北洋號為直行船，光六快艇為讓路船，但光六快艇採取急採迴避、以致右舷船艉撞擊北洋號船艏。
海軍在19日下午發布新聞稿表示，本次意外事件，已完成初步行政調查，全面檢討肇生原因，並策進相關精進作為，以杜絕類案發生。本次擦碰事件，現由第三公證單位與海巡署調查中，視調查結果，責任歸屬，海軍表示尊重與負責。
海軍司令部強調，飛彈快艇本次任務係實施海上夜間對抗操演，磨練飛彈快艇夜間作戰能力，以因應未來制海作戰之需求，不會因本次事件影響任何夜間作戰訓練。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
行政院長林全對於為了杜絕國道 5 號賞櫻團遊覽車翻覆案再度發生，表示未來將做 4 大措施，3 大駕駛權益保障，包括提升車輛軟硬體設備、加強大客車車身結構安全檢測基準及攔查抽檢機制、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品、加強勞動檢查。
(一)、提升車輛軟硬體設備：交通部將在 1 個月內研議修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統並介接統一平臺納管，3 月起補助遊覽車裝設 GPS，以透過科學化的管理，監督業者落實安全管理責任，扭轉社會形象。
(二)、 加強大客車車身結構強度安全檢測基準及攔查抽檢機制。
(三)、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品：交通部將針對有疑慮 (低價、長時間、早出晚歸、易肇事路段) 之旅行社產品，進行全面盤查，充分揭露高精選風險產品資訊。
(四)、 加強勞動檢查，避免駕駛超時工作。
１、遊覽車客運駕駛員常因旅程規劃、排班間隔及路途遙遠等因素導致疲勞駕駛，進而危及乘客生命及公眾安全，向為勞動部重點實施勞動檢查對象，近 2 年勞動部計已實施檢查 2,471 場次，罰鍰達 2,230 萬元，勞動不部將賡續加強檢查。
２、跨部會實施「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查」：自 2 月 16 日起，勞動部、交通部及本院消保處已啟動「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，將會同交通部公路總局、觀光局及各直轄市政府，優先選列經常性違規、違規情節重大或評鑑不佳之旅行社業者或丙、丁類遊覽車業者實施聯合稽查。
稽查重點包括工時及休假、過勞預防保護措施、勞工保險及退休、是否依規定製發派車單、租車契約、行車記錄卡等資料依規定保存、有無妥適安排旅遊行程 (含旅遊契約及旅遊險) 等相關規定。
經稽查發現違反相關法令情事者，將由各相關主管機關除依權責裁處並通知事業單位改善外，對於連續違反或違反情節重大者，將依相關法令加重處分，並於 3 個月內針對違反規定之事業單位實施複查。
３、加強過勞預防機制：勞動部除鎖定高工時及易引起過勞之行業，將勞動基準法有關工時、例假等規定，及職安法過勞預防等應採取措施之規定，納入監督檢查重點項目，強化監督檢查外，並委託建置北、中、南區勞工健康服務中心與區域服務網絡資源，透過專業團隊入廠輔導，今年年將針對客運業等主動協助輔導，並提供經費補助企業推動工作環境改善及勞工身心健康措施，強化相關預防作為之落實。
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